小牛485通讯电路板

小牛的电池坏了，更换了新的磷酸铁锂电池，因为小牛的电池和电动车都有485通讯，所以需要买一个第三方通讯模块来实现接入小牛的系统，所以网上购买了通讯模块，这个模块是根据电压来大致判断电量百分比，然后通过485接口传给仪表显示出电量信息。如果没有这个模块，电量无法显示，只能1档骑行。
一切本来都挺好，但是我爱折腾的心始终闲不住，小牛容易烧485通讯，不单单是电池的，中控的，控制器的，我都烧掉过，除了仪表盘的，烧了个遍，烧了后你得判断到底是哪儿坏了，一共有4个部件都有通讯模块，所以得一个一个替换来判断到底是哪儿坏了。我就有个想法，把4个有485芯片的模块里的485芯片做成可以插拔的，规格统一，这样只需要拿好的芯片插上就能判断了，而不是用整个部件替换来判断。

有这个想法后，就按照比较容易折腾的原则来进行，通讯模块折腾起来最方便，所以就找通讯模块下手了。

整个板子是基于这个小牛通讯模块来做的，磷酸铁锂和三元锂的电路都是一样的，它对应的逻辑是写在单片机中的。

这是网上买的通讯模块，先上车测试模块有没有问题。


想办法把电路板弄下来，这个需要焊下来5根插针，还有底部的胶，商家卖的时候底部打满了胶。


把485芯片焊下来，焊上sop8的插针，再把485芯片焊到我提前设计好的转接电路板上，弄完后测试没问题，心里美滋滋儿。


结果我还是高兴得太早，回去折腾的时候不小心吧sop8插针扯了下来，连带着周围的铜皮也扯了下来，没办法，只有想办法抄板了。


这是背面，还好背面没啥走线，只有一些过孔走了几根线。


挂掉正面的黑油，露出下面的走线。


照着电路板画出图电路图，还是比较简单的，左下部分是80转5v的dc-dc，右下部分是5v转3.3v的ldo，右上部分是sop8的单片机及外围电路和功能跳线，左上是485芯片的相关电路，捋清楚电路后再结合万用表测试一下就很方便的画出来了。


原理图画完后转成pcb图，再按照原来的元器件摆放一下即可。


随即显示一下3D图，看上去还像那么回事儿。


既然电路图都画出来了，我也是要改装的，就顺便调整一下布局，把DIP8规格的母座也直接加到电路板上吧。做成兼容sop8芯片和dip8母座的电路板。


也用3D看看效果。


弄完后就提交嘉立创打版，嘉立创打版是免费的，可以白嫖5个，每个月有两张券，我选了沉金的，看起来挺不错。


点上锡膏，摆上元器件，用加热台开到300度加热后融化焊锡后，等冷却再喷上酒精用牙刷刷一下残留的锡焊。


插上改装的485模块，后面上车实测没问题，修复完成。


来个合影。


这次打板只是验证一下我画的板子有没有问题，验证没问题后再打板DIP8母座的版本。

最新的基于DIP8母座的板子也做回来了，上车测试没有问题。



发完收工。