超低成本自行车感应灯(震动+光控)
简介
本作品的设计目的为:制作一种超低成本的自行车前照灯与尾灯,提供警示与照明,并实现无接触打开与延时自动关闭,省去手动操作的麻烦。
简介:本作品的设计目的为:制作一种超低成本的自行车前照灯与尾灯,提供警示与照明,并实现无接触打开与延时自动关闭,省去手动操作的麻烦。开源协议
:GPL 3.0
描述
自行车作为一种便捷的交通工具,主要功能为实现快速的短途出行。核心要点为“快”:开锁、上车、行驶、停车、上锁,整个过程越快越好。因此,如果需要手动开关车灯,那将大幅降低用户体验。
“零操控”功能可以使用户省去传统设计中需要手动触碰开关的动作,使车灯在设计中不需要考虑开关的防水防尘问题,减小材料与维护成本。
本作品以高输入阻抗的MOS延时电路为核心,以振动开关与光敏电阻为传感器,以9V方节电池或锂电池为能源,实现自行车灯(前照灯+尾灯)的自动亮起与延时熄灭。
前照灯与尾灯共用一个PCB,且共用同一个9V方节电池。前照灯使用5730贴片封装的高亮白光LED灯珠,配合49.9Ω限流电阻使用;尾灯使用同封装的红光LED灯珠,配合200Ω限流电阻使用。也可以将尾灯的电池换成5V的充电宝,注意做好防水,且限流电阻改为25欧姆(两个49.9Ω电阻并联)。
该设计利用了MOS管栅极高阻的特性,配合RC电路,成品板结构简单,用料少,成本低,功耗低,非常适合在自行车上使用。综合成本不到1元(PCB光板通过嘉立创免费打板活动获取),可以一两个月不用换电池。
电路焊接完成后,使用硅橡胶和三防漆对电路板做防水处理,使用防水插头将电路与电池相连。电路一经完成,在电池电量用尽之前可完全不需要维护。
使用方法:直接将电路板通过尼龙扎带之类的东西固定到车头和车尾,连接好电池。车灯在自行车的正常行驶中,只要有轻微的颠簸,并且环境光线较少时,就会自动亮起,并延时40秒左后自动关闭。
使用评测:该电路在阳光剧烈的情况下,等效阻抗为500K;在黑暗条件下,等效阻抗为5.5MΩ,因此待机电流极小,一节电池能用很长时间(很长一段时间内都不用管,省事)。
上车效果:
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