IC简介：

       IP6557 是一款集成升降压控制器和路径NMOS 的控制功能，支持QC2.0/QC3.0/QC3+/QC4+/QC5/FCP/HSCP/AFC/MTK/UFCS ， 以及USB-C 接口PD3.1/PPS/ERP28V 输出快充协的SOC，为车载充电器提供完整的电源解决方案。

       IP6557 的高集成度与丰富功能，只需一个电感以及功率MOSFET 就可以实现具有升降压功能的快充方案，可有效减小整体方案的尺寸，降低BOM成本。
       IP6557 集成的升降压控制器可提供最大140W(28V5A)功率输出，支持NTC 的板级温度检测，可以根据温度智能调节输出功率。
       IP6557 内置 14-bit ADC，精确测量输入输出的电压电流，以及IO 的电压。
       IP6557 的快充输出具有CV/CC 特性，当输出电流小于设定值，输出CV 模式，输出电压恒定；当输出电流大于设定值，输出CC 模式，输出电压降低。
       IP6557 集成多种保护功能，具有输入过压，欠压保护，输出过压，欠压，过流，短路保护，过温保护等功能。
       IP6557 采用QFN40(5mm*5mm)封装。

主要器件&复刻注意事项：

请认真阅读以下注意事项，包含个人建议与复刻经验，和以下部分重复的问题不再回答；如有问题请友善交流，谢谢。

       1.主芯片IP6557在某宝的英集芯代理与ICGO等多家商家均有售，分为C/AC/I2C三种型号，此EVM为通用板，三种型号均可使用。使用AC版本时，需要按照原理图中的指示焊接；在使用C版本时，USBA口相关的电路无需焊接；使用I2C版本时，I2C的测试点已引出，外围电路需要按照I2C版本寄存器手册中的电路自行添加。

       2.在使用C版本时，C口上的VBUS开关管无需安装，短接即可正常使用。

       3.此EVM中，对DP,DM,CC等相关信号线路进行ESD防护，在实际产品的应用中，若对成本有限制，可以适当删去。

       4.对于功率H桥的开关管，鉴于效果较好的英飞凌BSC059N04LS6在市面上假货较多且正品价格昂贵，较难以买到；推荐可以倾向于使用国产MOS管代替，推荐型号有：APG068N04G,HGQ065NE4A,AP75N04NF,AGM6014A等；价格相对低廉且效果尚可，目前实测时使用了AP75N04，目前由于无转接板暂时无法拉功率测试，但参照其在IP2366上的表现来说，效果尚可（室温20度，空气散热，28V输入转16.8V，7.9A输出温升在85度左右）；同时需要注意的是，选用功率管时需考量其Ciss值，不宜仅以Id为参考，Id较大的管子通常Ciss越大，也就越不容易驱动，对于英集芯的IC，其官方建议Ciss应小于1000pF。

       5.对于功率H桥开关节点上的RC吸收电路，个人意见是作用并不是很大；根据官方推荐值，实测反而在吸收时，电阻上会消耗相当的功率，导致电阻发热严重，甚至在较低负载时温度将超过MOS，影响低载效率，一般应用时可以忽略。

       6.对于栅极驱动电阻，实测在使用AP75N04时，1.5欧可获得较好的栅极驱动波形；有示波器的朋友们可以根据自己选用的MOS管做适当调整，没有的朋友们使用0欧电阻短接即可，此时与驱动电阻并联的二极管无需焊接。

       7.对于输入输出滤波电容，可以参照官方原理图，也可根据自身需求做适当增减，原理图中所示为借用封装和参考值；实测确实可以获得不错的纹波表现，但是有些过大，可以根据自身需求做增减。

       8.对于功率电感，可根据自身需求选用，该版本EVM使用了2213与1770封装；可以根据工况选用更低感值的电感如10uH，6.8uH的1770或1265电感均可；电感参数的考量优先级为：DCR＞Irms＞uH；同时要关注下电感的温升电流，要大于工况下的持续电流，避免大功率时进入磁饱和。同时，大压差情况下，电感不建议选择过小（不建议低于6.8uH）。

       9.本工程使用POWER-Z KM003C实测，在A口与C口上均可成功识别出快充协议，其中，C口需使用带有E-MARKER的线缆，才能识别出PD3.1 ERP 28V 140W的挡位；拉载测试由于暂无合适的转接板及设备与实物暂时不在身边，恕暂时无法测试。

实测数据：（待补充）

环境参数：

室温：

输入：etm3010 24V 10A

输出：使用酷泰科原装6A CC线

测量仪器：

USB功率表：POWER-Z KM003C

示波器：SDS804HD（和谐为824)

电源：ETM3010P

电子负载：DCL8003+

热成像仪：C210

LCR电桥：VC4092C

（由于现在过年，设备不在身边，仅有部分图片，其余图片待补充）

功率电感：

PD140W挡位测试：

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最后的最后，感谢搜集和提供资料的群友们！